廣州樂行機器視覺設備技術有限公司

根據國際機器人聯合會（IFR）最近發布的一份報告，中國工業機器人的銷售量在2016年達到90000臺，同比增長31%，遠高于世界平均增長率14%。需要更快的供應速度（提高生產效率），靈活的生產供應（靈活的生產線組合，可以隨時調整生產產品），激烈的競爭要求更低的市場價格，導致需要降低生產成本，各種利益相關者要求更環保的生產，以及保護?？迪壬鷮と说慕】狄蟾?，預計到2020年，數字化研發和設計工具的滲透率將超過70%，關鍵工序的智能化率將超過50%。產業鏈逐步實現自動化、智能化，在激烈的市場競爭中被淘汰，從長遠來看，隨著中國人口紅利的消失和勞動力成本的上升，建設智能工廠是未來產業升級和進步的必由之路。
    
     在最近的2017年德德智能制造合作與前景峰會上，一位企業家說：我廠訂單眾多，工人勞動強度很高，而且經常在短時間內加班。因此，即使招聘門檻很低，也很難招聘到年薪。營業額高達100%。
    
     另一位從事手機配件生產的企業家對此印象深刻：我廠位于長江三角洲地區，由于配件產品的毛利不高，許多員工較多的生產線不得不考慮搬到內陸勞動力較便宜的地方。今后兩三年，就業難的問題不能從根本上解決。
    
     顯然，隨著勞動力成本的上升，許多制造企業正面臨著與上述兩位企業家同樣的問題。解決辦法并不復雜，就是用自動化、智能化的設備建設自己的智能工廠，那么為什么企業總是不愿意實施自動化改造呢通過對航空航天、軌道交通、電力工程、環境保護和金屬加工等行業的典型企業的調查，北鋼聯通了解到，產業鏈的管理意識普遍存在以下觀念，影響了企業自動化改造的決策：
    
     工廠A：自動化轉換的門檻很高，實現的風險也很高。B廠：自動化設備和生產線的研究開發投入巨大。投資是否有效工廠C：我們找不到自動化轉換的正確方向，而且轉換周期很長。它影響生產，耗費人力和財力。最好多投保。
    
     顯然，勞動力結構的稀缺和人力成本的上升正是問題的癥結所在。作為制造企業的管理者，或多或少地受到上述問題的困擾，從而減緩了企業轉型的進程，使項目推進變得困難。以典型的工業機器人為例，隨著機器人的效率、穩定性和準確性的逐漸認識，制造業在2013年和2014年呈現出爆炸式增長的趨勢。預計到2025年，中國的關鍵制造領域將完全智能化，關鍵位置將由機器人代替。在這樣劇烈的轉型環境中，企業家不應該再堅持傳統的工廠，而應該采用新的工業發展模式。
    
     與傳統的自動化、智能化、全方位覆蓋的智能工廠相比，傳統的工廠管理混亂，維護困難，不能有效地實現系統管理；信息化，真正實現柔性生產，能夠增強企業整體競爭力，鞏固企業在產業鏈中的主導地位。
    
     在設備和設備之間，它不再是一個孤立的信息孤島。它積極收集生產數據，理解生產數據，實時上傳和反饋，并給出決策者的建議，消除了大量的中間環節?？梢噪S時調用和完善歷史數據。人員與設備之間通過數據有著密切的關系，通過傳感器、大數據等軟硬件系統實現實時監控，并對可能發生的故障進行預警。
    
     智能工廠是智慧的結晶。機器只進行機械推理、判斷和報告，不能實現獨立的決策。它要求人類進行統一控制。
    
     虛擬現實技術是其中的關鍵技術之一。中央控制室是集信號處理、動畫技術、智能推理、預測、仿真和多媒體技術于一體的新型工業控制室。借助于各種視聽和傳感器設備，生產過程和材料狀態將以虛擬的方式顯示。它顯示的內容是生產實際情況，使人們能夠從感官和視覺方面獲得生產的視覺管理，鑒于國內自動化市場，只有北鋼聯成功地將虛擬現實技術融入工業領域。首次利用虛擬現實技術對復合材料自動化生產線進行了演示。
    
     頻繁的產品模型切換易于實現，并且形成設備之間的最佳協同關系。就像一個專家小組，他們有自己的獨立性和團隊精神。
    
     辨別機器是否具有人類思想的關鍵是自我意識。智能工廠可以在不斷的實踐中自學，擴展知識庫，為人類決策提供依據，適應各種復雜的生產條件。
    
     所有生產活動將由自動化集成系統控制。第一條生產線將配備自動化設備或智能機器人。根據預先設定的機械動作和已制定的生產計劃獨立生產。無人值班24小時，也無法達到質量和數量的目標。
    
     根據IHS的報告，亞太地區將帶動全球工業自動化產業的發展，產業鏈的升級將繼續加快。在這個過程中，大多數公司已經走上了自動化和智能化改造的道路。據估計，到2017年，全球工業自動化產業將達到2250億美元。無論是高速的大批量制造企業，還是追求柔性和柔性的定制制造企業，都離不開工業自動化技術，北京鋼鐵總公司站在第一線，深感自動化和智能化升級改造的浪潮。近五年來，工業自動化年產值以135%的速度增長，我國制造業鏈條正在悄然加速升級改造。在產業4.0以及整個產業鏈升級改造的大背景下，落后的生產方式將無法與先進產業鏈的上游和下游連接。因此，只有兩種：升級改造或反向淘汰。